Le Pont d'Arciat

Construit en 1950, sur la RD 31, le pont d’Arciat permet de franchir la Saône, environ 9 km au sud de Mâcon, entre Cormoranche-sur-Saône, dans le département de l’Ain, et Crèches-sur-Saône en Saône-et-Loire.

L'ancien Pont d'Arciat

Ce pont d'Arciat avait été détruit pendant la guerre et sa reconstruction en 1950 n'était que provisoire. Mais plus de cinquante ans après il est toujours en place avec un flux quotidien de près de 3 000 véhicules dans chaque sens. Son tablier métallique n’était plus en état de supporter un tel trafic, comme des analyses datant de 1999 avaient pu le démontrer. Il avait notamment beaucoup souffert en 1992 lors des blocages routiers car des camions de 38 tonnes étaient passé en grand nombre sur ce pont qui avait bougé. Il avait été fermé quelque temps à la circulation.

Aussi, et plutôt que de s’engager dans des réparations jugées impossibles, et afin d’assurer une sécurité optimale aux usagers, les deux départements propriétaires ont décidé de construire un nouveau pont, en le situant une centaine de mètres en amont de l’ouvrage existant, pour des questions de faisabilité.

Mise en place d'un tablier provisoire sur le Pont d'Arciat

Dans l’attente de la construction du nouveau pont, un tablier provisoire reposant sur les appuis actuels, a été installé, avec une seule voie de circulation alternée limitée à 3,5 tonnes. Cette structure, louée au Centre national des ponts de secours (CNPS), représente bien sûr une charge assez lourde pour les deux départements, mais elle a permis la réouverture du pont d’Arciat à la circulation alternée par des feux de signalisation.

Quant au nouveau pont, la maîtrise d’oeuvre a été confiée au cabinet Thales Engineering et Consulting qui a participé à la construction du pont de Bourgogne à Chalon-sur-Saône et au viaduc de Millau, ainsi que le pont du Loup sur le Drac. Ce n'est qu'en 2007 qu'il sera ouvert à la circulation. Sur cette photo prise en 2004 il n'existe pas encore et les travaux n'ont même pas commencé.

Les étapes de la construction d'un pont

Les esquisses du nouveau pont et le projet technique sont prévus pour 2004.
L'année 2005 sera passée en consultations des différents prestataires et en études d’exécution et de préparation du chantier.
La construction du nouveau pont n'est prévue pour débuter qu'en 2006, pour une livraison en 2007.
Il faudra alors procéder au démontage du nouveau pont. La vente des structures métalliques servira à financer une partie du projet.

Le nouveau Pont d'Arciat

Cet ouvrage, intégré au circuit des Voies bleues, dispose de deux voies de circulation de trois mètres chacune. Il est accessible depuis les pistes cyclables le long de la Saône.

Son coût, comprenant l’ouvrage lui-même et ses raccordements de part et d’autre, a été évalué à 13 millions d'Euros, partagés à part égale entre les départements de la Saône-et-Loire (maître d’ouvrage) et de l’Ain.

Bien évidemment, et compte tenu des contraintes imposées aux usagers du pont provisoire en circulation alternée, la réalisation de cet ouvrage et sa mise en service en 2007 étaient très attendues.

Le nouveau Pont d'Arciat est maintenant terminé et cette photo n'est plus qu'un souvenir de l'ancien pont qui a été détruit.