Ford 1934

Cette Ford n'est pas d'origine. Elle a été modifiée façon « hot rod ».

Le « hot rod » est un mouvement qui se rapproche du mouvement hippy du début des années 70s. L'idée de base est de modifier les voitures pour en améliorer l'aspect ainsi que les performances. On peut par exemple couper l'arrière ou rabaisser le toit. Parfois c'est le capot qu'on allonge démesurément. Toutes ces transformations peuvent toucher aussi des éléments de sécurité tels que les suspensions qui peuvent être rabaissées. On peut aussi remplacer le moteur.

Les hot-rodders sont des passionnés de mécanique et d'automobile. Ils partent d'une base existante pour fabriquer autre chose qui est unique.

Ce mouvement est né aux Etats-Unis dans les années 30s où l'on a pu voir les premières Ford « Hot Rod » et « Street Rod ». Ce mouvement s'est transmis aux motards qui transformaient leurs Harley Davidson en shopper.

Ne pas confondre hot rod et tuning

On s'éloigne fortement de la simple custumisation qui consiste à remplacer un élément par un autre pour rendre son véhicule plus personnel. La custumisation s'effectue en général avec des pièces de série (ou non) qui sont des pièces d'origine proposées par le constructeur lui-même. Souvent on emprunte les éléments d'un modèle de série pour les mettre sur un autre modèle qui ne dispose pas de ces options en série. L'ajout d'un aileron sur le coffre est de la custumisation. On peut aussi citer dans la custumisation les volants sport, les jantes larges, les rétroviseurs profilés.

Le hot rod n'a rien à voir non plus avec le tuning. Le tuning consiste à ajouter de nouveaux éléments par dessus ce qui existe déjà. On va par exemple ajouter une jupe qui va donner au véhicule un aspect totalement différent.

Le hot rod va plus loin car il s'agit de modifications plus profondes du véhicule. Le résultat n'est pas seulement visuel. Le véhicule est différent de celui duquel le hot-rodder est parti.

Le tuning c'est quoi ?

Pour modifier l'apparence d'un véhicule on utilise des éléments ajoutés, souvent en plastique ou en résine. On ajoute des bas de caisse, des spoileurs, etc... Ces pièces ne sont pas proposées en option par le constructeur et elles sont bien souvent fabriquées par le propriétaire du véhicule lui même ou proposées par de tierces fabricants.